在起飛和落地階段帶著耳機(jī)無疑是“置生死于度外”的瘋狂舉動，而乘務(wù)員好心勸說乘客在起飛和落地時取下耳機(jī)，則完全是出自對乘客安全的考慮。

隨著飛機(jī)客艙設(shè)施越來越先進(jìn)，旅客隨身攜帶的娛樂設(shè)備也越來越多，很多旅客在旅途中都會選擇機(jī)上配備的耳機(jī)或者自帶耳機(jī)來收聽、觀看自己喜歡的節(jié)目。但大家會發(fā)現(xiàn)，客艙乘務(wù)員在進(jìn)行起飛和落地安全檢查時，除了對旅客安全帶有沒有系好、小桌板有沒有收起等進(jìn)行常規(guī)檢查外，還會要求戴耳機(jī)的旅客取下耳機(jī)，對此很多旅客大惑不解，有的旅客很不以為然，認(rèn)為沒必要，甚至還有的干脆投訴乘務(wù)員干涉他們的自由。那么，為什么乘務(wù)員會有這樣的要求呢？

為什么在起飛和落地時不能使用耳機(jī)

一般說來，飛機(jī)在起飛后3分鐘和降落前8分鐘被稱為起飛著陸關(guān)鍵階段。因為這兩個階段都需要飛行員在近地高度上完成復(fù)雜的飛行任務(wù)，是整個飛行過程中操作最繁忙的兩個階段。這兩個階段不但對飛行員的飛行技術(shù)要求極高，也對天氣、機(jī)場環(huán)境等因素要求極高。同時，這兩個階段飛機(jī)主要處在海拔0米~3000米的區(qū)域，而這個區(qū)域?qū)儆趯α鲗拥淖畹撞浚�是氣流最不穩(wěn)定的區(qū)域，也是鳥類活動最頻繁的區(qū)域，經(jīng)常發(fā)生鳥擊事件。據(jù)統(tǒng)計，80%的飛行事故都是發(fā)生在這個時間段內(nèi)，所以有人也將這個時間段稱為“黑色11分鐘”。也正因為如此，客艙乘務(wù)員才會在起飛和落地前對客艙進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，勸戴耳機(jī)的旅客拿掉耳機(jī)就是其中一項，這是為了讓旅客在一旦發(fā)生突發(fā)事件時能夠及時感知并作出相應(yīng)的處置。

“時間就是生命。”這句話在平時可能只是一句口號，但經(jīng)驗告訴我們，當(dāng)突發(fā)事件來臨時，能夠拯救自己生命的正是那些在最短時間內(nèi)作出正確判斷的人。據(jù)了解，正常人在常態(tài)下對于危機(jī)的反應(yīng)時間為0.15秒~0.4秒，而人在沒睡醒或喝酒后反應(yīng)時間會大大延長，大約要1秒，而戴耳機(jī)的旅客對危機(jī)的反應(yīng)時間則會更長。

試想一下，在飛機(jī)起飛和著陸過程中，一旦發(fā)生事故，就需要旅客在最快的時間里作出反應(yīng)并在乘務(wù)人員的指引下按秩序迅速離機(jī)，這時候1秒鐘也許就能夠決定旅客能不能到達(dá)安全地帶。因此，在起飛和落地階段戴著耳機(jī)無疑是“置生死于度外”的瘋狂舉動，而乘務(wù)員好心勸說乘客在起飛和落地時取下耳機(jī)，則完全是出自對乘客安全的考慮。所以，在飛機(jī)起飛和落地時，是千萬不能使用耳機(jī)的。

戴耳機(jī)就能防止壓耳和噪音嗎

前不久剛過去的第13個“全國愛耳日”，主題為“降低噪聲，保護(hù)聽力”。很多旅客都會在旅途中使用自己攜帶的降噪耳機(jī)，認(rèn)為帶上耳機(jī)可以緩解壓耳癥狀，降低噪聲。其實，在飛機(jī)上壓耳主要是由于在飛機(jī)起飛或者降落時，機(jī)艙內(nèi)的氣壓發(fā)生變化，從而造成人耳朵里鼓室內(nèi)外的壓力不平衡而引起鼓膜內(nèi)降或外凸。所以，不管戴不戴耳機(jī)，都不會減少或者杜絕壓耳的。

當(dāng)旅客感到壓耳時，可以通過做吞咽動作或者嚼口香糖來增加咽鼓管咽口開放的次數(shù)，從而使足夠量的空氣進(jìn)入鼓室，達(dá)到氣壓平衡。若感覺癥狀仍未消除，也可以采用“捏鼻鼓氣法”，用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔，從而消除壓耳癥狀。

目前，各大商家紛紛以高科技降噪為噱頭推出各式各樣的降噪耳機(jī)，有入耳式封閉結(jié)構(gòu)的，有耳罩式的，有無線的和有線的，有主動降噪和被動降噪的，有的廠商甚至還打出了“消除外界99%的噪聲影響，是交通工具上欣賞音樂的好伴侶。”如此這般的廣告詞，當(dāng)然就像所謂的“飛行模式”一樣，是商家以追逐利潤為目的制造的噱頭，他們從來不考慮使用者的人身安全和飛機(jī)的飛行安全。這些耳機(jī)在幫助旅客隔絕機(jī)上噪音的同時，也會將很多重要的安全信息隔絕，特別是有些無線耳機(jī)，在飛機(jī)上使用時不但會對使用者個人的安全造成影響，也會干擾到飛機(jī)的無線電，其危害甚至比使用手機(jī)還大，從而對飛行安全造成很大影響。

飛機(jī)上如何更好地使用耳機(jī)

　　其實，耳機(jī)會對耳朵有危害是早有定論的。研究表明，人們在使用耳機(jī)時的聲頻通常可達(dá)到115分貝或更高的分貝，這幾乎相當(dāng)于一架高速噴氣客機(jī)起飛時，在30多米遠(yuǎn)以外的地方能聽到的聲音。根據(jù)經(jīng)驗，在外界噪聲越大的情況下，人們會不由自主地將耳機(jī)的聲音調(diào)到最大，以減少噪聲的干擾。這時候因為聲頻分貝的增加，同時由于所戴耳機(jī)特別是入耳式耳機(jī)會使外耳道口處于封閉狀態(tài)，聲壓沒有緩沖和回旋的余地，從而可能直接損壞人的聽覺功能，甚至造成永久性傷害。所以，在飛機(jī)上使用耳機(jī)，不但關(guān)乎飛行安全，而且關(guān)乎旅客自身的健康，不可小視。

為了保證旅客能夠有一個安全的乘機(jī)環(huán)境，我們建議旅客在飛機(jī)上應(yīng)該正確使用耳機(jī)。在此，我們對在飛機(jī)上使用耳機(jī)的旅客有幾點建議：

　　1.在起飛和降落階段不使用任何耳機(jī)。

　　2.在整個飛行階段不使用無線耳機(jī)。

　　3.在平飛階段，建議將耳機(jī)音量調(diào)至微弱，再逐步調(diào)整至合適音量。

　　4.在飛機(jī)上使用入耳式耳機(jī)時，每聽20分鐘應(yīng)休息2分鐘~3分鐘。

　　5.請勿在起飛前使用機(jī)上配備的耳機(jī)。

　　6.請在落地前將機(jī)上配備的耳機(jī)交乘務(wù)員收回或者放置在座椅前面的雜志袋里，以免成為緊急逃離的障礙。

當(dāng)然不只是在飛機(jī)上，為了您的安全，在乘坐其他交通工具或者在室外行走健身時，我們都不建議您佩戴耳機(jī)。（通訊員 馬旭輝）